Tìm kiếm

Thương Hiệu

HƯỚNG DẪN

  •  LỊCH SỬ ĐIỆN THOẠI CỔ

    Mô tả quá trình hình thành và phát triển Điện Thoại Từ Những thập niên trước, thời điện thoại còn thô sơ, đập đá, nặng hơn nữa kg lô, to, còng kềnh vướng víu.....
  •  BẢN ĐỒ CỬA HÀNG

    Hướng dẫn đường đi đến cửa hàng Thế giới điện thoại cổ
  •  TÀI KHOẢN THANH TOÁN

    Qúy Khách Thanh Toán Vào 1 Trong Những Tài Khoản Ngân Hàng Sau
  •  HƯỚNG DẪN MUA HÀNG

    Trong vòng 24h đến 36h đồng hồ sẽ ĐẾN TẬN NHÀ QUÍ KHÁCH
  •  CHẾ ĐỘ BẢO HÀNH

    Tất cả sản phẩm mà chúng tôi bán ra đều được BẢO TRÌ VĨNH VIỄN

Quảng Cáo 2

Xưa Và Nay - Chuyên điện thoại cổ xưa độc lạ

TIN TỨC CÔNG NGHỆ » Chi tiết Lịch sử hình thành của hãng xe KTM

Lịch sử hình thành của hãng xe KTM


KTM Sportmotorcycle AG là một nhà sản xuất xe moto, xe đạp, xe moped của Áo. Năm 1934 Công ty được sáng lập bởi kĩ sư Hans Trunkenpolz tại Mattighofen. Bắt đầu là một cửa hàng gia công kim loại và được đặt tên là Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. Vào năm 1954, KTM bắt đầu sản xuất xe moto. KTM nổi bậc với các mẫu xe địa hình(off-road).

Mô tả chi tiết:
Năm 1953 hãng KTM cho ra mắt chiếc xe đầu tiên với tên gọi R100. KTM đưa vào sản xuất hàng loạt năm 1954 với hầu hết phụ tùng được làm tại xưởng trừ phần động cơ đặt hàng của của công ty Rotax – của Áo.
ktmr100.jpg
KTM R100
Nhân sự công nhân lúc này của KTM chỉ 20 nhân viên nên KTM xuất xưởng tối đa 3 chiếc mỗi ngày. Một con số khá thấp.
 
KTMMecky.jpg
KTM Mecky ​
 
Năm 1955, KTM được đổi tên thành Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen .
 
Chiếc xe scooter đầu tiên KTM , được gọi là Mecky được giới thiệu vào năm 1957 , tiếp theo là Ponny I trong năm 1960 và Ponny II vào năm 1962
 
ktmscooterPonny2.jpg
KTM Scooter Ponny 2​
 
Năm 1960 Tên công ty được thay đổi trở lại Krafträder Trunkenpolz Mattighofen và Erich đến 1989. 
Vào thời điểm đó, KTM đã có khoảng 180 nhân viên và doanh thu đạt tầm 3,5 triệu €.
 
ktm1973.jpg
KTM 250GS (1973)
Năm 1978, công ty con Mỹ KTM North America Inc được thành lập ở Lorain , Ohio. Kinh doanh quốc tế chiếm đến 72 % doanh thu công ty .
 
KTM250GS1976.jpg
KTM 250GS (1976)
 
 
KTM175GS1977.jpg KTM 175 GS (1977)
 
 
KTM125GS1979.jpg
KTM 125GS (1979)
Năm 1980, KTM được đổi tên thành KTM Motor- Fahrzeugbau KG.
 
KTM125RV1985.jpg
KTM 125RV (1980)
 
KTM_1251981.jpg
KTM 125 (1981)​
 
 
KTM_495MX1982.jpg
KTM 495MX (1982 )
 
 
KTM5001985.jpg
KTM 500 (1985) 
 
 
KTM250MX1986.jpg
KTM 250MX (1986 )​
 
 
KTM350GS1986.jpg
KTM 350GS (1987 )
 
 
KTM250MX1989.jpg
KTM 250MX (1989)
Năm 1992, công ty đứng trên bờ vực phá sản nên được tách làm 3 công ty con
KTM Sportmotorcycles GmbH (chuyên xe máy off-road), được đổi tên thành KTM Sportmotorcycles AG năm 1994. KTM Fahrrad GmbH ( chuyên Xe đạp ). KTM Kühler GmbH ( chuyên tản nhiệt xe ôtô, xe máy ).
 
Năm 2005, KTM Sportmotocycles AG giao 80.000 chiếc xe máy trên toàn thế giới và bắt đầu hợp tác với công ty Polaris Industries. KTM mở rộng tầm với của họ vào Bắc Mỹ , và Polaris mở rộng vào châu Âu.
 
KTM250XCFW2005.jpg
KTM 250XCFW (2005)​
 
Năm 2006, KTM thông báo rằng quan hệ đối tác với Polaris đã kết thúc sớm, và thay vào đó sẽ chỉ cung cấp động cơ 450 cc và 510 cc RFS của họ cho nhà sản xuất ATVs.
 
KTMRacestyled125cc.jpg
KTM Race styled (2006)
Tháng 11/2007, Hãng sản xuất xe hai bánh Bajaj Auto của Ấn độ đã mua 14,5 % cổ phần của KTM Power Sports AG ( công ty mẹ của KTM Sportmotorcycles AG ).
 
KTM450SMR2007.jpg
KTM 450 SMR (2007)
Năm 2007, Bajaj tăng cổ phần của mình đến hơn 20 % và 38,09% trong tháng 11/2010 . Tính đến tháng 3 năm 2012 Bajaj Auto nắm giữ cổ phần 47%.
 
KTM450SMRb2008.jpg
KTM 450 SMRb (2008)​
 
Tháng 1/2008, Bajaj tuyên bố sẽ cùng nhau phát triển hai loại xe mới 125 cc và 200 cc cho châu Âu và Viễn Đông. Xe được gắn tên hãng KTM
 
Tháng 1/2012, Bajaj đưa ra mẫu xe Duke 200 tại Ấn Độ.
 
KTMDuke200.jpg
KTM Duke 200
Trong tháng sáu năm 2013, Bajaj đưa ra mẫu xe Duke 390 tại Ấn Độ
 
KTMDuke390.jpg
KTM Duke 390
Phó Chủ tịch Bajaj Probiking, Amit Nandi cũng tiếc lộ kế hoạch phát triển mẫu xe động cơ dung tích 500cc vào năm 2014.
 
KTM1190RC8R.jpg
Siêu môtô KTM 1190 RC8 R
 
 


– Lịch sử hình thành của hãng xe Honda
– Lịch sử hình thành của hãng xe Suzuki

– Lịch sử hình thành của hãng xe Yamaha
– Lịch sử hình thành của hãng xe Vespa
– Lịch sử hình thành của hãng xe BMW
– Lịch sử hình thành của hãng xe Mobilette
– Lịch sử hình thành của hãng xe Solex

– Lịch sử hình thành của hãng xe Audi
– Lịch sử hình thành của hãng xe Lamborghini

– Lịch sử hình thành của hãng xe Mercedes-Benz
– Lịch sử hình thành của hãng xe SYM
– Lịch sử hình thành của hãng xe Lexus


– Phân biệt các dòng xe Lamborghini
– Phân biệt các dòng xe Audi
– Phân biệt các dòng xe BMW
– Phân biệt các dòng xe Exciter
– Phân biệt các đời của xe Vespa
– 
Phân biệt các đời của xe Honda 67

– Những mẫu xe Suzuki huyền thoại
– Bảng giá xe Vespa
– Bảng giá xe Piaggo

Mua bán, muaban , Raovat, Rao VặtĐăng tin Miễn Phí

Kỳ Lân Luxury - Chuyên vertu chính hãng

Sản phẩm khác